Ride 6

J'ai toujours pensé que les jeux de sport n'ont pas besoin de sortir tous les ans. Laissez une année pour respirer avec des mises à jour pour les transitions et autres, et développez un jeu bien meilleur que celui qui l'a précédé. La série de jeux de moto Ride en est un excellent exemple. Je n'ai pas particulièrement aimé Ride 4, qui est sorti en 2020, et trois ans plus tard, Ride 5 est sorti, et je lui ai donné un solide huit sur dix pour avoir été un jeu très agréable et divertissant. Il semble que Milestone travaille sur une base triennale pour cette série, car nous approchons maintenant de 2026 et de Ride 6. Pour une raison ou une autre, ils ne sortent pas les jeux à la même date à chaque fois ; la dernière fois, c'était en août, la fois précédente en octobre, et maintenant c'est en février. Mais c'est une chose que tu dois accepter.

Nous roulons !

La question qui se pose alors est de savoir à quel point le jeu est devenu révolutionnaire en deux ans et demi environ. Je ne pense pas qu'il ait fait un aussi grand pas en avant qu'entre les parties quatre et cinq, mais des choses ont été ajoutées qui font définitivement du jeu une meilleure expérience. Le plus grand ajout est quelque chose que les développeurs ont choisi d'appeler Ride Fest, qui est la nouvelle version du mode Carrière. Je pensais déjà que Ride 5 avait beaucoup de contenu dans sa Carrière, mais cette année, ils ont choisi d'augmenter le nombre d'options. Au lieu de jouer à une expérience assez linéaire, tu peux personnaliser ton parcours en choisissant les événements que tu veux jouer, et cela se fait à travers différents segments dédiés à une catégorie de moto ou à une technique de pilotage spécifique. Si tu aimes l'enduro, il y a un segment rien que pour ça, car oui, pour la première fois, tu peux rouler au-delà des surfaces pavées. Dans cette section particulière, tu as d'abord le choix entre trois épreuves différentes (deux courses et un duel), et une fois que tu as rempli les objectifs de deux d'entre elles, trois nouvelles sont débloquées. Si tu termines l'une d'entre elles, tu débloques une coupe/championnat avec quelques courses et un tableau de points. Tu reçois alors un prix, qui peut être une moto, de l'équipement ou autre chose, cependant, il faut préciser que tu ne peux pas te contenter de faire de l'enduro. De nouveaux segments sont débloqués après avoir gagné un certain nombre d'étoiles, et tu dois aussi participer à des compétitions ailleurs pour débloquer de nouvelles choses.

Le mode carrière est maintenant divisé en différents segments qui se concentrent sur des choses différentes.

Il y a aussi "dix des championnats les plus importants de l'histoire" (comme les appelle Milestone) dans le mode Carrière. Il s'agit de défis très difficiles où tes connaissances sont vraiment mises à l'épreuve. Par exemple, j'ai participé à un championnat contre Tyler O'Hara, qui a connu du succès avec les "baggers". J'ai écrasé la concurrence et j'avais trois secondes d'avance sur le pilote le plus proche à la ligne d'arrivée, mais je ne suis arrivé que deuxième parce que O'Hara avait cinq secondes d'avance sur moi. Parmi les autres, il y a Casey Stoner, Guy Martin, Ian Hutchinson et Skyler Howes. Cela m'amène à un point qui est à la fois le meilleur et le pire aspect de la série Ride : puisque la série n'est pas verrouillée par des licences à un championnat spécifique ou à une marque de moto, les options sont très larges et Milestone le sait. Tu peux piloter une Honda ou une Kawasaki des années 80, une Vyrus-986 M2 de 2017, une Aprilia Tuareg 660 pour l'enduro, une Italjet Dragster 300 qui ressemble fondamentalement à une Vespa sous stéroïdes anabolisants, ou une toute nouvelle KTM 690 SMC R de 2026. Il y a plus de 280 motos différentes au lancement, qui passeront à plus de 340 grâce aux mises à jour et au contenu téléchargeable, et ajoute à cela 39 circuits différents, du Red Bull Ring et du Daytona International Speedway aux routes de campagne de la région de Gunma au Japon et de la Côte d'Azur.

C'est donc génial, mais le revers de la médaille, c'est que tu ne peux pas participer à de vrais championnats. Et comme nous l'avons mentionné, il n'y a que dix vrais pilotes, les autres étant fictifs. Cela signifie que si tu es un fan inconditionnel, par exemple, de MotoGP ou de la World Enduro Super Series, tu devras te contenter de choses comme la Blue Wave Stadium Cup pour l'enduro. Si cela ne te dérange pas de courir dans de fausses coupes, tu ne seras probablement pas déçu.

Si tu as envie d'exercer tes talents de pilote ailleurs que dans l'excellente Carrière, tu peux créer ou rejoindre des lobbies ouverts et privés pouvant accueillir jusqu'à douze joueurs, mais il n'y a pas de mode en ligne avec classement. Hors ligne, tu peux conduire des courses individuelles ou des contre-la-montre.

La météo dynamique est là. Vois le soleil apparaître sous la pluie.

Qu'y a-t-il d'autre de nouveau ? La météo dynamique, quelque chose que tous les jeux de sport automobile doivent avoir de nos jours, apparemment. Cela a tendance à être un peu aléatoire, certains jeux se contentant d'ajouter un peu de pluie ici et un peu de soleil là, mais j'aime ce que j'ai vu de ce phénomène naturel dans Ride 6. À certains endroits du circuit, il peut faire très sombre et pleuvoir à verse, tandis qu'à d'autres endroits, les nuages commencent à se dissiper au fil des tours jusqu'à ce que le soleil fasse son apparition. Toutes les nouvelles fonctionnalités n'ont pas besoin d'être des blockbusters ; les petites qui améliorent l'expérience sont suffisantes, et cela permet également d'utiliser deux systèmes physiques différents. Au lieu d'entrer dans le jeu et de manipuler tous les menus, tu peux maintenant choisir entre l'expérience "Arcade", où tu n'as pas besoin de réfléchir à tous les aspects techniques et où tu peux simplement t'asseoir et conduire, et de même, si tu cherches une simulation pure où tu as l'impression de conduire une moto dans le monde réel, il y a un mode "Pro". En plus de cela, tu peux encore modifier différents paramètres dans les réglages.

Il est désormais également possible de conduire sur d'autres surfaces que l'asphalte.

Tout cela contribue également à l'aspect le plus important du jeu, à savoir la sensation que procure la conduite d'une moto à la fois sur l'asphalte et sur le gravier. Compte tenu du large éventail d'options de conduite, je classerais probablement Ride 6 comme l'un des meilleurs jeux du genre. Milestone domine actuellement les jeux de moto, car ils ont également les jeux officiels pour MotoGP et Monster Energy Supercross. Ces deux séries sont bonnes, mais Ride est ce qui se fait de mieux. La sensation de conduite est juste ce qu'il faut, que tu veuilles conduire dans un style plus arcade ou plus simulation. Les pilotes contrôlés par l'ordinateur ne sont pas non plus aussi enclins aux collisions qu'ils peuvent l'être dans d'autres jeux et j'aime l'IA dans ce jeu, où ils ne conduisent pas toujours parfaitement et peuvent faire des erreurs et se retrouver à quelques mètres de la piste dans un virage pris trop rapidement. Mais ce que je ne comprends pas, c'est la logique derrière certaines pénalités de temps.... Je peux recevoir une pénalité de quelques dixièmes de seconde pour avoir fini hors de la piste et raclé un mur, ce qui me ralentit, mais lorsque je prends accidentellement un raccourci dans un autre virage, il ne se passe rien. De plus, nous semblons fermer les yeux lorsque je fais un tacle glissé dont Roy Keane aurait été fier et que j'envoie un pilote dans les airs. Nous ne sanctionnons pas cela, mais honte à toi si tu rayes la peinture de ta belle moto...

De plus, j'ai eu quelques petits pépins où il y a des sons qui n'ont pas lieu d'être, comme des petits coups ou des bruits de grattage, une manette qui se met soudainement à vibrer sans arrêt (ce qu'elle ne fait pas dans d'autres jeux), et des textures qui se chargent très lentement (en particulier le texte sur les panneaux).

Ce que ressentent les conducteurs de Vespa aux heures de pointe.

Bien que Ride 6 ne fasse pas d'énormes progrès par rapport à ce que nous avons vu dans le cinquième volet, tous les ajouts sont positifs. La carrière a plus d'options, tu peux maintenant rouler sur du gravier, il y a une pléthore de motos et de circuits, et dans l'ensemble, c'est une grande expérience de la moto. S'agit-il d'un jeu qui durera jusqu'en 2029 environ ? Étant donné que les développeurs ont promis de maintenir le jeu à jour avec du nouveau contenu, je pense en fait que oui. Encore une fois, les jeux de sport n'ont pas besoin de sortir tous les ans.